Skoda fabia 2012 подсветка приборов видео

Skoda Fabia Combi «Новая жизнь» › Бортжурнал › Подсветка приборной панели Fabia 2 дорест

Всем привет!
В эти выходные успел отвезти кузовщину и торпеду к машинке и получить посылку от miha31 — большое ему спасибо!
А прислал он мне адаптеры под суппорта для задней балки под барабаны. Теперь можно снова ставить дисковые тормоза назад =)

Раз до машины руки пока не доходят — я решил заняться приборной панелью.
У Фабии 2 дорестайл панель весьма печальная — снова эта зеленая тоска подсветка…

Есть конечно панель максидот, но она не часто встречается и стоит денег, а я еще мотор не поставил…

Ну я решил пока просто поменять подсветку — на семейном совете выбрали просто холодную белую подсветку, как на FL.

Небольшое отступление — подсветка в фабии 2 включается не подачей питания по проводу, а цифровым сигналом с гейтвея по Кан шине — на столе просто так ткнуть провод в колодку не выйдет — тыкать просто некуда =)

Понравились интересные стрелки, этакий полый треугольничек

Моторы стрелок на плате съемные, стрелка подсвечена 3 диодами — для равномерности при повороте видимо.

Снять моторы можно утопив немного штырки фиксаторы распирающие зажим.

паяю все в холодный белый

фотки как всегда отличаются от живого восприятия, но я сделал несколько — вроде понятно — не ярко и равномерно светится =)

Как вариант было сделать красные, зеленые или даже синие стрелки, но решили, что это не спорткар все же и белые правда хорошо смотрятся. Но при желании могу сделать любой вариант =)

Вопрос парктроником все еще открыт — как и какое впихнуть туда VAG головное устройство и штатный парктроник?
С FL и PQ25(Polo) парктроников полно, но там шина Can 2.0 используется вроде бы, а на дорестайле CAN 1.6 моторная вроде и CAN Comfort 1.6… Буду благодарен за советы по теме и примеры установки VAG ГУ поинтереснее чем родной Dance.

Источник: www.drive2.ru

Skoda Fabia Monte Carlo › Logbook › Подсветка для ног Skoda Fabia Monte Carlo

Если ещё не прочитали, рекомендую почитать предыдущий пост об установке дефлекторов боковых окон. Почему-то в фабии не бывает подсветки для ног, — это крайне неудобно, когда в кромешной темноте нужно что-то поднять с пола, ведь штатный плафон не освещает вообще ничего(тем более если установлен только центральный плафон, как например в минимальной комплектации). Итак появилась у меня идея сделать подсветку для ног, покрутил-повертел я плафоны, которые бывают для подсветки пространства ног и понял, что там их пихать некуда, а значит придётся лепить подсветку светодиодной лентой.

В подсветке лентой есть определенные плюсы и минусы, в отличии от плафонов её почти никогда нельзя сделать, чтобы выглядело красиво(но тут это не криминально, так как лепится эта лента внизу у ног, где её никто никогда не увидит), при этом гигантский плюс в том, что установка предельно проста и минимальные физические размеры позволяют установить её скрытно. Кстати любители разных цветов могут взять контроллер и ленту ргб, чтоб выбирать нужный цвет уже апосля.

Итак для начала я купил диодную ленту на ebay, взял желтого цвета(да да я больной и хотел именно желтый цвет, даже не желтый а оранжевый, теплый), цена составила 16,5 баксов, на день заказа я заплатил 624 рубля(сейчас стоит порядка 1100 руб) за пять метров оранжевой светодиодной ленты(PCB Black 5M 5050 RGB/Single Color 300 Led SMD Flexible Light Strip IP65 Waterproof DC 12V) на черной основе в силиконе, чтобы никто ногами со снегом зимой не испортил подсветку.

Установка предельно проста, ведём отдельно провод на диодную ленту с центрального плафона подсветки салона(как вывести провод с центрального плафона я писал в этом посте www.drive2.ru/l/5226491/) и разводим его для каждого из пространства ног(проводов будет 4, водитель, пассажир и по одному проводу к каждому из задних пассажиров).

Режем ленту по меткам на задней стороне ленты, я резал по 30 см куски, но кому как больше нравится, хоть трёхметровые. Снимаем с краю на месте контактов внешний силикон и зачищаем место для пайки. Моя лента с 4 контактами один плюс и три минуса(rgb), припаиваемся и раскидываем полоски по местам крепления.

Теперь самое интересное, китайцы очевидно лепят скотч явно не фирмы 3М, который отваливается от металла под сидениями и уж тем более не держится на пластике под передней торпедой, соответственно через сутки всё отвалилось и повисло на проводах. Тогда было решено всё закрепить снаружи маделином, который уж точно не оторвётся.

Для этого были вырезаны соответствующие полоски нужной длины и с помощью паяльника проделаны отверстия под диоды.

Полоски подсветки установлены таким образом, что их не видно ни с одного ракурса, чего в общем то я и хотел добиться. Вообще изначально идею я увидел у Luteus, но цвет был не тот какой я хотел, и я сделал тоже самое только с другой лентой, ну и не знаю подробностей какие ленты использовал он, но у меня у водителя и передних пассажиров стоит по три ленты(15, 20 и одна 30, по бокам и центру соответственно), а у задних достаточно и одной полоски, освещает на ура.

Источник: www.drive2.com

Приборы освещения Шкода Фабия

Световые приборы автомобиля Шкода Фабия являются неотъемлемой частью активной безопасности этого транспортного средства. От их корректной работы зависит комфорт и безопасность не только самого водителя Skoda Fabia, но и все участников дорожного движения.

Назначение

Приборы освещения Шкода не только выполняют свое прямое назначение – освещение дороги, но также являются ориентирами, которые показывают габариты авто и направление его движения. Также они выполняют информативную функцию – оповещают участников движения о предстоящем изменении скорости или направления движения машины.

На Skoda Fabia установлены блок фары, в которых смонтированы фары дальнего и ближнего света, габаритные и дневные ходовые огни. В этих фарах используется оптика прозрачного света, в которой рассеиватель является абсолютно прозрачным. В фарах головного света используются галогенные лампы, которые горят ярко и имеют очень высокую рабочую температуру. Если на поверхность лампы попадет жир, то под воздействием столь высокой температуры стекло потемнеет. Поэтому прикасаться к лампам не нужно.

В поворотниках отсутствуют цветные фильтры, вместо них установлены лампы, имеющие остекление нужного цвета. Фары имеют электронный корректор Шкода, который позволяет регулировать луч света фар, находясь в салоне Skoda Fabia. Такая потребность возникает в случае загрузки автомобиля, когда он немного проседает под действием силы тяжести груза. Автовладелец, не покидая контрольные приборы, может отрегулировать поток света нужным образом.

Что такое противотуманки и какое их назначение

Противотуманные фары (ПТФ) или, как их еще называют, противотуманки нужны для обеспечения безопасности движения Skoda Fabia в условиях тумана. Они имеют тонкий, но более широкий луч, который направлен вдоль самой поверхности дороги. Как известно, у самой поверхности дороги туман практически отсутствует. Именно через эту зону и проходит луч из противотуманок.

Следует сказать, что противотуманки имеют меньшую дальность, чем ближний свет, но за счет широкого луча они отлично освещают обочину. Для лучшего обзора при движении в городских условиях можно использовать противотуманные фары вместе с ближним светом.

Это расширит зону обзора и даст возможность своевременно увидеть пешеходов, которые хотят пересечь дорогу в неположенном месте. Использование ПТФ также поможет избежать столкновений с животными при движении по лесной дороге.

Со временем стеклянные колбы тускнеют, и лампа горит не так ярко. Этот процесс происходит постепенно, и водитель практически не замечает разницы в яркости света. Поэтому необходимо регулярно выполнять замену этих элементов.

Замена лампочки ближнего/дальнего освещения автомобиля Skoda Fabia

  1. Открыть и зафиксировать капот.
  2. Поддеть и демонтировать уплотнитель.
  3. Открыть фиксатор, предварительно выведя его петлю из фиксатора.
  4. Демонтировать лампочку.
  5. Установить новую лампу и произвести сборку.

Замена лампочки переднего поворотника автомобиля Skoda Fabia

  1. Демонтировать патрон лампочки поворотника, предварительно повернув его на 45 градусов против стрелки часов.
  2. Демонтировать лампочку из патрона, немножко нажав на нее и повернув против стрелки часов.
  3. Установить новую лампу и произвести сборку.

Замена лампочки габаритов автомобиля Skoda Fabia

  1. Поддеть и демонтировать уплотнитель.
  2. Демонтировать патрон с блока фары и лампочку с патрона.
  3. Установить новую лампу и произвести сборку.

Замена лампочки ПТФ автомобиля Skoda Fabia

  1. Демонтировать ПТФ.
  2. Выкрутить лампочку против стрелки часов.
  3. Установить новую лампу и произвести сборку.

Эффективная работа приборов освещения – залог безопасности на дороге. Эти приборы не только обеспечивают необходимый обзор при плохом освещении, но и информируют других участников движения, что дополнительно повышает их и вашу безопасность.

Источник: skodalikbez.ru

Не работает подсветка панели приборов и правые габариты

Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»

Не работает подсветка панели приборов и правые габариты

Сб, 31 янв 2009, 20:25

Сб, 31 янв 2009, 21:26

причинами могут быть — плохая масса (минусовой провод) на кузове или по цепи габаритов, приборки и т.п.
либо попала гдето вода и окислилось чтото.
какой конкретно предохранитель вынимаешь?

p.s. у меня кстати такой бред бывает. еду в дождь ночью со светом и когда включаю дворники в режим прерывания (1 режим) то очень редко бывает, именно в момент когда щетка начинает движение — мигает (пропадает и резко появляется. коротко но заметно) подсветка приборов, только приборов. пока забил — так как незнаю с чем связано. генератор и аккумулятор очень даже живые.

Сб, 31 янв 2009, 22:02

№33(тот что на правые габариты)
На кузове масса есть, вода не могла попасть.

Добавлено спустя 17 минут 22 секунды:

И еще, вместо этого предохранителя подключаю амперметр и включаю габариты\подстветку, а он показывает ноль, значит КЗ точно нет, или есть, но в другом месте.
Также пробовал подключать вольтрметр, показывает 12.5В, но почему же когда я замыкаю цепь амперметром то показывает ноль ампер?

Сб, 31 янв 2009, 23:25

Вс, 01 фев 2009, 1:11

Окисленных контактов нет.
Я подключал вольтметр на габаритку — показывает всего 20 миливольт.
И когда отключаю правую переднюю и правую заднюю лампочки, то панель приборов светится. при отключенный лампочках на контактах напряжение 12В, при подключении резистора на несколько сотен ОМ вместо лампочки подсветка панели тухнет, а вольтрметр показывает меньше вольта.

Добавлено спустя 36 минут 58 секунд:

Может что-то случилось с самим переключателем? Или может это блок управления? Как это можно проверить?

Вс, 01 фев 2009, 13:50

предохранитель надеюсь стоит на 5А?

значит так. правая сторона висит на одной массе(поворотники, фары б и д и г) выдергивая пред ты отключаешь все. амперметр нужно включать последовательно в цепи, то есть вместо предохранителя. а вольтметр паралельно то есть цепляться на предохранитель вставленный.
тебе нужно выяснить все ли нормально с массой на правой фаре, а именно отследи провод и места соединения обсмотри на предмет окислов, найди массу и проверни ее пару раз чтобы успокоится.
затем лампочки сзади правая габаритка тоже питается с этой цепи и нужно проверить ее массу также отследи.

попробуй вынуть лампочки поочередно, например сначала спереди а потом сзади. при какой вынутой лампе появится подсветка на приборах?
или нужно чтобы все были вынуты. предохранитель в этом случае не трогай. таким образом можно более менее локализовать проблему.

переключатель света напрямую переключает свет на приборку, но там все четко — светодиоды и если бы массы не было то не работала бы вся приборка. так что копай лампы и массы. отпишешься.

Вс, 01 фев 2009, 16:19

Вс, 01 фев 2009, 17:05

сними выключатель света и разбери его аккуратно. снимешь пластик под рулем, он вместе с ним снимается. помоему выключатель на защелках. это на всякий случай, чтобы убедится что там нету воды и подгоревших контактов. если не сможешь разобрать — не ламай!

а теперь давай проверим подсветку приборов. я полчасика изучал схемы и выяснил вот что. масса подсветки приборов выходит в конце вместе с массой датчика антифриза. так тебе будет легче отследить ее.
проверь эту массу, а также массу аккума(может ты не проверил).

можешь снять приборку вообще(очень легко снимается) и маленький коннектор на 8 пинов: 5- +12, 7- +12, 8 — МАССА. а в большом 32- масса. это чтобы проверить и тут везде массу тоже!

проверять массу можно также самым что ни есть кустарным способом. берешь кусок провода. цепляешь тупо на минус аккума. а потом поочередно цепляй то к передней правой фаре, то к задней, то к приборке можно тоже. кидать массу можно не вместо старой, а поверх. если не будешь цеплять куда попало то ничего не сгорит. главное не спеши!

заодно когда снимешь нижнюю пластмассу — увидишь там горизонтальный блок с кучей проводов — подергаешь его. а еще чуть повыше него так есть силовые провода — глянь на них тоже.

у тебя версия что при нагрузке типа отключается питание. так вот обычно при нагрузке отключается масса изза плохого контакта гдето.

Re: Не работает подсветка панели приборов и правые габариты

Вс, 23 авг 2015, 14:43

такая же проблема, как у автора — не работает подсветка приборов. (фабиа 2002г)
началось всё с того , как поменял сцепление у офиц дилера.
на след день я заметил, что у меня не работает доводчик подъёмника (приехал — обучили, я не знал что такое бывает, аккум ни разу не снимал)
потом еще на след день ехал вечером и заметил, что не работает подсветка приборной панели.
позвонил офиц дилеру, сказали, что их виной это не может быть.
так может или нет? подсветка всегда работала, только после них перестала. слишком большое совпадение..

Добавлено спустя 5 часов 52 минуты 50 секунд:
таки сгорел предохранитель. есть ли причина беспокоиться и ехать в сервис, чтобы проверили почему сгорел? или поменять и не париться. (так то вроде работает с др предохранителем)

Источник: forum.skoda-club.ru